11月19日晚上9时，室外气温接近0摄氏度，南阳韵达火车站分部负责人王云朋没顾得上吃晚饭，正忙着核对一天的快递单据。在我市城乡的各个末端快递点，也是同样忙碌的景象。一周前“双十一”购物狂欢之后，快递点的工作迎来了尖峰时刻，而这样忙碌的场景，还将持续三到五天。

　　从2009年开始，被戏谑为“光棍节”的11月11日成为电商狂欢节，至今“双十一”已经走到第九个年头。今年的“双十一”我市仅在淘宝网上的购物金额就达到了4.055亿元，相比去年增长了48%，加上苏宁、国美、1号店等电商平台，快递行业迎来一波业务高峰期，由此引发包裹暂存、包装垃圾等“甜蜜的烦恼”。

　　“从‘双十一’过后的第一天开始，包裹就多了起来，以前平均每天是500件到700件，现在每天是1700多件。”王云朋说，因为程原因，省内件先到，江浙件后到，高峰期持续时间比较长，如今包裹数量开始缓慢回落。

　　今年“双十一”期间，阿里巴巴、京东两大电商平台依然保持消费旺势，累计产生总交易额将近3000亿元，出现国内国际联动、城市农村互动的局面，快递业面临业务量和服务质量两方面的巨大。根据国家邮政局监测数据显示，主要电商企业“双十一”当天生快递物流订单8.5亿件，同比增长29.4%；全天各邮政、快递企业共处理3.31亿件，同比增长31.5%。圆通速递有限公司南阳分公司负责人方起飞说：“今年‘双十一’来势很猛，我们比往年提前一天进入旺季，快递量比平时增长2.5倍。”

　　数量空前的快递包裹，使物流企业和快递网点比以往加班时间更长。“平时每天拉1车货，如今每天都有3车。”王云朋他们每天送完货之后还不能下班，最后一车包裹运到后，要连夜清点、分出线，再装到小三轮车上，“忙到夜里11点多，业务员早上7点就要出发了，不连夜干，送货时间就得延长。”目前，他们已经在使用电子面单等提高工作效率。

　　提质增效离不开科技进步。南阳市物流行业协会副会长、河南工院李陶然博士指出，无人机、机器人技术在物流作业过程中发挥着越来越重要的作用，将成为引领现代物流业发展趋势的重要因素。无人机技术主要应用于快件配送环节，机器人技术在物流中的应用主要集中在包装分拣、装卸搬运和无人机送货等三个作业环节。随着电子商务的蓬勃发展，让仓储物流同样得到了前所未有的提速，机械自动化+人工已经不能满足其需求，“机器人+”物流让仓储物流的搬运得到了很大程度上的提速。未来无人机、机器人等人工智能技术将会替代分拣员和配送人员，这就要求快递公司在人力资源管理与规划和高校物流专业人才培养方面做出相应的调整。

　　同一小区或者一栋楼的包裹放一起，提前几分钟打电话通知，到小区门口或者楼下的时候，取件人差不多同时到达，核对姓名、签字、撕面单，一气呵成。有部分包裹被要求放在传达室，守门大爷脸色不好看，对嘱托爱理不理——传达室里包裹已经堆积如山，行人举步维艰。快递员们一边感谢，一边包裹不要丢，也不要误拿，因为客户投诉没有收到包裹自己就得赔钱。

　　记者就此走访了几家小区，发现各小区的快递件多数是由小区物业或附近便利店代为接收，有条件的小区安装了“收件宝”储物柜，但安装这样设施的小区尚未普及，大多数包裹是小区便利店代收，且快递不收取费用。记者采访时恰逢一辆快递车前来送货，小伙子略带调侃的语气也了这点，“(存包裹到储物柜)这哪儿还用你们掏钱啊，这钱都是我们自个掏的。”

　　据方起飞介绍，快递员每天派件在120单到150单之间，一般一单最多也就提取一块钱投递费，有的才提八毛钱，而放到小区的“收件宝”储物柜里要出两毛钱费用，这部分费用是需要快递公司负担的。

　　随后记者又走访了一家小区便利店的代收点，老板王女士表示，“我们不收取件费，说白了，我们收件也就是为了混个脸熟，招揽人气。再说都是街坊邻居，谁来了不多多少少买点东西啊，有需要就会来了。”

　　收取包裹需要诚信。方起飞介绍，快递的旨就是要把快递件送到客户的手中，但并不是每一件快递都能直接送到客户手中，比如有些小区不允许进入，或者客户有事不方便马上取，这种情况下，快递员会在征求客户同意的前提下，放到门卫或便利店等客户指定的存放地点。关于代收点的问题没有硬性标准，但有些小区的便利店可能会额外单收取一些费用，这只是个人行为，跟快递员和快递公司没有关系，快递公司也没有进行监管。

　　到11月20日，家住市城区中州某小区的王洪波就已经收到了12个快递包裹，家中也多了不少快递包装垃圾：纸盒、胶带、塑料袋、气泡膜等。属于“会过日子”的他，把塑料袋里装满生活垃圾之后，丢进了垃圾箱。

　　“双十一”巨大交易的数字背后，大量快递产生的快递包装同步攀升，如何处理这些包装物，减少污染，为一个新的社会问题。

　　我市环保部门调查，快递包装中的瓦楞纸箱等大多会被挑拣，最后进入废品收购站，而塑料袋和胶带等则大多被丢弃。纸盒等可回收的快递包装，如果和其他生活垃圾混在一起，被污染后无法再回收。而多数居民垃圾分类意识不强，并未将垃圾分类处理，垃圾最后的命运大多是被焚烧或填埋。据了解，目前快递业中，纸板和塑料的实际回收率不到10%，包装物总体回收率不到20%，以聚乙烯、聚氯乙烯为主要成分的塑料和胶带等最难降解，这些包装材料在自然界中，需要几十年甚至上百年时间才能降解。

　　王洪波介绍，在快递站点或社区内，没有快递包装的回收点，导致快递包装大多进了垃圾箱。针对这一问题，王云朋他们也开始尝试循环使用包装材料：对于衣服包装袋、泡棉进行重复利用，用于退货物品的包装，对于消费者放弃的纸箱进行回收。

　　对于电商企业旨在减少快递包装污染产生而推行的共享快递盒、可降解的胶袋等，记者在走访市城区多家快递站点后发现，大多数商家尚未使用这样的绿色包装。一家快递网点的工作人员告诉记者，现在在包装上采用绿色包装的，还不多见。因为有买家会因为包装破损给差评，这导致卖家在包装上使用更多的耗材和填充物，成本较高是小电商卖家们不愿使用绿色包装的主要原因。

　　目前，国家已经明确了推进快递业绿色包装工作的目标和任务，提出到2020年，可降解的绿色包装材料应用比例将提高到50%，并今后将每年11月第一周为“绿色快递宣传周”。南阳市物流行业协会副会长、河南工院李陶然博士呼吁，全社会应协同合作，多管齐下，找到发展与环保之间的平衡。首先要从电商源头抓起，使用生物降解材料进行包装；快递公司的运输、分拣、收货、监管等各个环节也要“跟得上”；力促合理拆封包装材料，积极参与分类回收或绿色包装等行动，消费者也要转变消费观念，减少对一次性快递包装的依赖。

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