随着快递业的迅速发展，也带动了纸箱业等相关产业的发展。“我们公司一天生产2万个纸箱，大约80%都供给了淘宝店，这个数量不容小觑。”山东悍创包装有限公司负责人王孝峰说，除了纸箱外，其余的快递垃圾回收利用比较难。

　　据国家邮政局数据显示，2015年共消耗快递运单约207亿枚、编织袋约31亿条、塑料袋约82.68亿个、封套约31.05亿个、包装箱约99.22亿个、胶带约169.85亿米、内部缓冲物约29.77亿个。其中，仅胶带总长度就可以绕地球赤道425圈。

　　面对日益增多的快递垃圾，快递公司和电商平台又是如何应对的？据顺丰速运鲁中区负责人陈经理介绍，为响应环保号召，投入重复利用编织袋，单个材料使用率高于一次性编织袋90%，每年可节约材料重量约为5070吨，全年可减少2900万个编制袋的投入使用。

　　“包装胶带进行厚度优化，单个节省材料14%，每年可节约材料重量约为1709吨。如果将节约的原材料用来生产大号包装胶袋，全年可节约6800万个大号包装胶袋。”陈经理说，还采用现充气泡膜，每卷体积约为普通气泡膜的1/6，仓储、运输成本可节约7.7倍/卷，平均每投入1卷可替代13卷普通中泡气泡膜。

　　记者获悉，今年“双11”期间，有20万个共享快递盒在杭州、济南等13个城市投入使用，但目前在临沂还未开始投入使用。据了解，苏宁易购推出共享快递盒，单个制作成本是25元，平均每周可循环6次，预计单个快递盒使用寿命可达1000次以上，单次使用成本0.025元。这种快递盒使用时是一个方形的塑料箱，签收后快递员将它折叠起来，带回仓库重复使用。

　　据京东相关负责人介绍，京东推出了循环包装袋，这种包装袋以抽拉绳密封，收件人到京东自提点带走商品后，包装袋由配送员回收，返回仓储再次打包使用。目前，京东已在配送环节投入使用数千个循环包装袋，未来计划投用上百万个。

　　菜鸟则宣布，今年“双11”期间，联合物流伙伴和商家推出20个“绿仓”，从这些“绿仓”发出的包裹，将使用免胶带的快递箱和100%可生物降解的快递袋。

　　针对快递垃圾这个难题，记者联系了临沂大学物流学院物流工程系主任刘国栋。他分析称，超过7成的用户会把快递包装当做“垃圾”处理，只有19%的用户会二次利用快递包装。这些数据有力地证明了物流包装的回收和处理将成为快递行业发展的。

　　“商家对于快递废弃物的态度也是十分矛盾的，一方面要考虑商品在途中状态完好，另一方面成本，这导致最终只能使用多重劣质的包装。”刘国栋说，既不可重复利用，又做不到环保;而且快递公司作为物流的中间环节，似乎也没把视为己任，才会造成这么多的资源浪费。

　　刘国栋，从源头控制，选择合适的包装；从中心环节入手，加强物流运输的规范；从终点处理，构建物流循环，实现废物利用；采取支持政策；强化个人环保意识等。

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